Les
ventes des modèles de la gamme Ford Performance en Europe ont presque
doublé cette année, avec près de 31 000 véhicules vendus à fin août,
soit 98 % de plus que sur la même période de 2015.
Avec
Mustang, Focus RS, Focus ST et Fiesta ST, Ford va vendre au total plus
de 200 000 véhicules de la gamme Ford Performance à l'échelle mondiale
en 2016, soit près du double des ventes réalisées il y a à peine trois
ans. Des performances notamment rendues possibles par l’extension de la
gamme Ford Performance.
“Nous
nous sommes engagés à lancer 12 nouveaux véhicules haute-performance
d’ici la fin de la décennie. Nous sommes sur la bonne voie”, explique
Dave Pericak, directeur de Ford Performance.
Aujourd’hui,
la gamme continue de s’allonger et accueille une petite nouvelle. La
Ford Fiesta ST est pour la première fois disponible à la commande en
Europe en version 5 portes.
En
permettant un accès plus facile aux sièges arrière pour les passagers
ou pour les parents installant de petits enfants, la Fiesta ST 5 portes
est encore plus pratique, tout en conservant les performances et les
qualités dynamiques qui ont fait sa renommée. Lancée en 2013, la Fiesta
ST s’est rapidement imposée comme la berline compacte la plus
performante en Europe. La Fiesta ST a gagné plus de 20 récompenses à
travers le monde durant sa première année de commercialisation, dont le
prestigieux Prix de la “Sportive de l’Année 2013”, décernée par le
magazine Echappement (Aves 6 titres, Ford est à ce jour la 2ème marque
la plus titrée de cette élection).
Le
moteur essence 1,6 litre EcoBoost de la Fiesta ST délivre 182 ch et 240
Nm de couple. La petite citadine vitaminée abat ainsi le 0 à 100 km/h
en 6,9 secondes, pour une consommation moyenne de carburant de 6,1 l/100
km et des émissions de CO2 de 141 g/km.*
Les
qualités dynamiques de la Fiesta ST ont été améliorées par le système
de contrôle vectoriel du couple évolué (eTVC) et les 3 modes du contrôle
électronique de stabilité. Le système eTVC applique une force de
freinage à la roue avant intérieure en virage pour améliorer la tenue de
route et réduire le sous-virage sans affecter la vitesse. L’ESC peut au
choix être paramétré pour une intervention complète du système, une
intervention limitée, ou être totalement désactivé.
“Ford
a vendu plus de 38 000 Fiesta ST en Europe depuis son lancement en 2013
et de plus en plus de clients nous demandaient une version 5 portes”,
explique Roelant de Waard, vice-président de Ford Europe, en charge du
Marketing, des Ventes et des Services.
Disponible
en France à partir de 25 400 euros, la marque estime que le modèle 5
portes représentera 25 % des ventes de Fiesta ST en Europe. La Fiesta ST
affiche un design exclusif avec des sièges Recaro, des roues en alliage
de 17’’, une grande calandre trapézoïdale en nid d'abeille, un
pare-chocs avant avec spoiler intégré, des jupes de bas de caisse
latérales, un pare-chocs arrière couleur carrosserie avec diffuseur et
un grand becquet arrière.
En juin dernier, Ford a également lancé la nouvelle Fiesta ST200 – disponible uniquement en version 3 portes – et qui abat le 0 à 100 km/h en 6,7 secondes grâce à ses 200 ch.
